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Bujias BOSCH

Un siglo de conocimiento hace la perfección.

El 7 de enero de 1902 Robert Bosch inventó la primera bujía de encendido. Un pequeño componente que marcó un gran salto en la historia del automóvil.Mas de 100 años después, Bosch tiene la gama de bujías de encendido más completa para todas las marcas y motores del mercado automotriz.Bosch ofrece actualmente en el mercado colombiano tres gamas de bujías para vehículos a gasolina: Bosch Super, Bosch Super Plus, Bosch super 4 y Bosch Platino

Todas las bujias Bosch sin importar su procedencia son hechas con la misma materia prima y los mismos parámetros de control de calidad. Bosch "made in quality".


Recomendaciones técnicas

  • Todos los vehículos con encendido elecronico y sistema de inyección a gasolina recomienda utilizar deben usar bujías con resistivas
  • Instalacion- Apriete de la bujía: Asiento plano con anillo de sellado gire 90° y asiento cónico sin anillo de sellado gire 15°
  • Gas Natural Vehicular: debido a que el gas natural no tiene la misma propiedad conductiva de la corriente comparado con la gasolina, se recomiendareducir la distancia de los electrodos de 0,1 a 0,2 mm. Ejemplo: Vehículo con gasolina 0.8mm / Vehículo convertido a gas natural 0.7 - 0.6 mm
  • A medida que el motor del vehículo se va desgastando, es recomendable aumentar el rango térmico de las bujías.

BUJÍA BOSCH SUPER PLUS

  • Evita las fallas de encendido por su barrera quíntuple contra fuga de corriente.
  • Mayor resistencia a esfuerzos mecánicos. Perfecta fijación del cuerpo cerámico por el óxido de aluminio.
  • Mejor resistencia a la corrosión. Porque su carcaza ó cuerpo esta fabricado en niquel-cromo
  • Absorbe los picos de corriente. Por su relleno de vidrio fundido que se comporta como una resistencia interna
  • Protege la culata del motor. Por su exclusiva rosca niquelada.
  • Mayor duracion del electrodo central. Debido a su aleacion del niquel+Yttrium con alta resistenciaa la electroerosion
  • Mayor confiabilidad en salto de la chispa. Posee electrodo de masa perfilado y apuntado

Características técnicas:

  • ¡El vuelo más alto de la tecnología.! La bujía Bosch super Plus Yttrium es la más avanzada en su genero. Su aleación especial le permite aumentar su vida util sin disminuir el desempeño.
  • Resistencia Antiparasitaria. Funcionamiento fiable de todos los sistemas electrónicos como ABS (sistema antibloqueo), ASR (Regulación antideslizante) o el ESP (Regulación electrónica de la estabilidad)
  • Electrodo de masa perfilado con punta.Nueva técnica para un encendido seguro: El perfilado se realiza en el electrodo de masa, que está sometido a un menor desgaste que el electrodo central. De esta manera las ventajas del perfilado pueden aprovecharse durante toda la vida util de la bujia de encendido.
  • Aleación de Itrio. Le permite mayor seguridad de encendido, seguridad adicional de arranque en frio, una protección mas fiable del catalizador y reducción adicional del consumo de combustible

BUJÍA BOSCH SUPER 4

 

  • Mayor seguridad de encendido. Cuatro electrodos de masa y su tecnica de chispa al aire y deslizante la bujía permite 8 posibles alternativas para el salto de la chispa.
  • Mejor rendimiento del motor. Posee dos rangos termicos para mantener la temperatura interna delmotor.
  • Mejor conductibilidad de corriente. La geometria de su electrodo central es en forma de punta de flecha facilita el salto de corriente a sus electrodos de masa.
  • No necesita calibración. Vienen calibradas de fabrica con metodo laser.

Características técnicas:

  • ¡La innovación más inteligente!. La bujía Bosch super 4 fue desarrollada especialmente para el mercado de reposición con unas características especiales que la hacen insuperable:4 electrodos finos de masa. Diseño especial para que la chispa transmita mayor energía a la mezcla y no a los electrodos.
  • Electrodo central en plateado con aleación de cromo - níquel, núcleo de cobre y diseño de punta de flecha. Facilita el transporte de corriente y evacua mejor el calor evitando autoencendidos.
  • Chispas deslizantes y chispas al aire. 8 posibilidades de salto de chispa aumentando hasta en un 200% el encendido así se encuentren residuos de hollín.Además posee efecto autolimpiante.
  • Aumento del rendimiento del motor gracias a la combustión perfecta de la mezcla.
  • Economía. El combustible rinde más gracias a la excelente combustión presentada por la energía de chispa.
  • Arranque en frío. La chispa salta con una energía elevada que facilita el encendido así no haya suficiente gasolina en el momento del arranque.
  • Programa reducido. Abarca 2 rangos térmicos y diferentes calibraciones permitiendo que con solo 11 referencias se cubra más del 80% del parque automotor.

 

BUJÍA BOSCH SUPER

 

Características técnicas:

  • Evita las fallas de encendido. Por su barrera quíntuple contra corrientes de fuga.
  • Mejor resistencia mecánica. Perfecta fijación del cuerpo cerámico.
  • Evita fugas de aceite por el completo sellado de la carcasa.
  • Absorbe los picos de corriente por su relleno de vidrio fundido.
  • Protege la culata del motor por su exclusiva rosca niquelada.
  • Disipa mejor el calor por su núcleo de cobre revestido con níquel y cromo.
  • Electrodo de masa de mayores dimensiones que permite una mayor resistencia a la erosión, corrosión e impacto mecánico.
BUJÍA BOSCH PLATINUM
 
 
  • Mayor duración y vida útil. Tiene su electrodo central en platino
  • Mejor quemado de la mezcla. Por el exclusivo diseño del electrodo central y pie del aislador
  • Arranque en frío más seguro. Porque las necesidades de tensión son menores, debido a la mayor conductibilidad del platino para el salto de chispa.
  • Seguridad de funcionamiento. Su electrodo de masa apuntado hace que el salto de chispa sea mas fácil.

RANGO TÉRMICO
Es la medida de capacidad para mantener y disipar calor, esto significa que a medida que el motor del vehículo se va desgastando, es necesario aumentar el rango térmico de las bujías. 

 

 

Bujía con pie del aislador prolongado absorbe mucho calor y lo disipa muy lento.
W10DC

 


Bujía con pie del aislador menor absorbe poco calor y tiene mejor disipación de calor.
W9DC

 


Bujía con pie del aislador mas corto absorbe poco calor y tiene una excelente disipación a través del corto camino
W7DC

 

BUJIAS

 

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